①拔下刹把插座（常开型刹把）。如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。
②转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。
③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在0～5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。
④用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应大于36V（ 电池 充足电），如无电压，应检查输入线。检查控制器转把电源电压（接转把的红、黑线），正常电压在5～6V，如无5V电压，拔下转把插座，电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。
⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后更容易造成接头短路，因此要注意转把接头防水，若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路？否则会造成更换控制器连续损坏！
⑥或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源。
1、易发生短路碰电问题，尤其是头罩部分、控制器部分还有电瓶连接部分最怕水。
2、表面淋雨，会造成电动车外部变色，不好看。
所以，电动车被雨淋后应将电动车电源切断，以免导致碰电，并不可马上进行充电，应将电动车淋水后要尽快晾干，并避免阳光直晒造成电路老化加快，避免受潮。
下雨天不要给电动车充电以防充电器进水烧坏；
尽量将车辆放在防雨的地方以防雨大车辆电路进水；
如果放车地方比较安全可以打开座包将总电源关闭；
下雨天路滑骑车切记不要急刹车，慢速行驶；
记得您的座箱里应该有一件雨衣的现在可以拿出来使用了
