对于喜欢跑马拉松的人来说，李宁䨻家族天马与飞电何尝好的选择，那么李宁䨻家族天马与飞电外观有什么区别呢，天马的特点有哪些呢。
1、侧面看，飞电的四个雷更小更紧凑，天马的就大一些;飞电的中底也更厚。
2、而从正面看，飞电的鞋面有两个李宁logo,天马只有一个。
3、再仔细观察的话，飞电的绿色全部在鞋面，而天马的绿色分布在整个鞋身的后侧。
天马的鞋面走的就是轻薄的路线，鞋面采用性能类似于帆布，但具有超轻、高拉伸度的MONO纱与贾卡混织，从上图来看就是极薄的一层，透气排汗是没有问题的，而且材料足够坚韧，所以无论是支撑性，还是在穿着的舒适程度上，对于我这种小体重跑者来说，已经是足够;但如果平时对鞋面有比较挑剔的要求，那么建议还是先到实体店里上脚试一试再做决定。
这张图很明显可以看到，天马采用的是鞋舌与鞋面一体式的袜套结构设计，在我所穿过的众多跑鞋中，除了耐克的ZOOMFLY,似乎也只有李宁敢把袜套结构放到顶级竞速款上，当然我相信这不是盲目自信，毕竟通过上一代追风跑鞋两年多的经验沉淀以及众多跑者的反馈，这个设计应该是有背后数据的支持。
后侧的鸟骨结构半环跟箍，这种看上去有点多余的结构在超轻系列上经常会看到;实际上，做为鞋面支撑的补强，如果没有这个半环的处理，跑鞋的稳定性和适脚性恐怕会大打折扣。
这张图也可以看到中底上的李宁䨻字印花，不过我发现是贴上去的，穿久了“䨻”字会出现缺胳膊少腿的小尴尬。
天马的外底采用环保可降解的GCU全天候止滑耐磨科技材料，至于什么是GCU，在官网上也查不到信息，特点是超轻超薄，而且拥有高于传统橡胶5倍的耐磨性，以及高于传统橡胶50%的湿地止滑性能，总之就是总之就是一种很牛的黑科技。
而在前后掌之间，还嵌入了一块Spring Drive硬质Pebax®️支撑模块，做为前后掌之间的过渡，当然，它也起到防扭转的功能。
当然最值得一提的，即天马最引人关注的部分，毫无疑问就是搭载了䨻缓震科技的中底。
以PEBAX超临界发泡材料作为基础研发而成的「䨻」缓冲科技，在材料上是与NIKE著名的破二跑鞋--4%的中底材料类似。相较于其它的中底材质，「䨻」的密度更低，重量更轻，能量回馈更是高达80%。
不过在用料上，天马较飞电显得保守，与飞电的大厚底相比，它的中底仅比其它的竞速跑鞋稍厚一些，总的来说走的还是传统竞速跑鞋的路子。
