时间：2016-07-08 09:42:27 作者：huangziqi
电动车最主要的就是电瓶了，很多朋友的电瓶淋雨以后就出现这样的问题。很多朋友反应说有时候加油门加不上去，电跟不上去，这是怎么回事呢？而且是时好时坏的，到底是什么原因导致的呢？会不会是电瓶的问题呢！
第一.有可能是调速把（就是你说的油门）的问题。
1） 骑车过程突然加速或制动导致调速把烧坏，如紧急避让行人或车辆。2008.11月某天，我正下坡，突然公交车紧急转弯，我急刹车，下坡后供电失效，调速把打到底车也不跑，推车4公里回家，那个恨呀……
2） 2009.8月夏季，青岛这里出现大雷雨，电动车在车棚遭到雷击，经检查调速把被击坏。还好电机和调速器没坏，否则损失大了。注意雷雨天气是轮子上的大锁不要与地面接触，尤其是潮湿地面，雷电电流就是通过这里击损电动车电器零部件，切记！！！
3） 内不断线或接触不良均可导致车不跑。
检修操作：卸下调速把，测一下调速把通不通电（如果不会测或者没万用表要么找同品牌同型号车的换个试试，或者到定点维修站检测一下）。买个调速把青岛这里一般25元左右（卖修电动车的地方均有售）。
第二.就是控制器损坏或控制器与调速把连接的线路问题了，（控制器只换不修，配不同品牌的控制器一般效果都不太理想）。控制器较贵，一般150-200元左右，根据功能不同价格不同，如过流保护、制动时反向电流吸收等等。
第三、还有一种可能就是刹车断电系统，你的刹车是否卡住了？这个好检查，如果车子在不加电的情况下，可以推动自如（包括前进+后退），该项问题无须再考虑。
第四、电机烧毁，这种可能性很小，现在的电机保护都很全面。
无论是什么原因产生的损坏，强烈建议先检查调速把，避免不必要的损失，被人宰，你说呢，朋友？
新电动车在专卖店是享受一年以内这些零件（包括电瓶）的免费保修的，所以建议你到定点维修站检测一下，自己弄坏了人家就不管了。
①闸把损坏判断
②调速转把损坏判断
③电机损坏判断
④ 控制器 损坏
①拔下刹把插座（常开型刹把）。如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。
②转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号（黄、绿、蓝线）。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。
③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在0～5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。
④用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应大于36V（ 电池 充足电），如无电压，应检查输入线。检查控制器转把电源电压（接转把的红、黑线），正常电压在5～6V，如无5V电压，拔下转把插座，电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。
⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后更容易造成接头短路，因此要注意转把接头防水，若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路？否则会造成更换控制器连续损坏！
⑥或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源。
1、易发生短路碰电问题，尤其是头罩部分、控制器部分还有电瓶连接部分最怕水。
2、表面淋雨，会造成电动车外部变色，不好看。
所以，电动车被雨淋后应将电动车电源切断，以免导致碰电，并不可马上进行充电，应将电动车淋水后要尽快晾干，并避免阳光直晒造成电路老化加快，避免受潮。
下雨天不要给电动车充电以防充电器进水烧坏；
尽量将车辆放在防雨的地方以防雨大车辆电路进水；
如果放车地方比较安全可以打开座包将总电源关闭；
下雨天路滑骑车切记不要急刹车，慢速行驶；
记得您的座箱里应该有一件雨衣的现在可以拿出来使用了